随着时代的发展以及社会的进步,柴油机已普遍的走进动力市场,得到了人们的一直认可,关于该产品的优点大家肯定在日常生活中有所耳闻,但是否对船用柴油机了解呢,今天我们就带着大家一起了解一下华驰船用柴油机的“过人之处”吧,希望对您以后的购买能有所帮助。
要想对华驰船用柴油机有所了解,就需要从它的使用以及时间变化上进行了解,那么我们现在就以时间轴的方式对其进行全方位的了解吧。在20世纪80年代使用的低速柴油机得以出现,该类型机器是以长冲程和超长冲程的形式出现的,该类型鸡的出现使当时的螺旋桨作用发挥到最大,最大程度上提高了其工作效率等,对当时而言属于先机设备之一;第二次世界大战之后 ,继低柴油机之后进而诞生了中速柴油机,该类型的产品因具有较大的功率而被广泛应用于船舶行业,并且该类型的机器采用当时较先进的V字形气缸、减速齿轮等,不仅在很大程度上减轻了对船身的压力作用,而且最大限度的提高了螺旋桨的效率,同时,该类型结构的机器,由于其自身构造具有短小的特点,故使用起来较灵活,且其对操作面积、机舱高度等均无严格的要求,所以其广泛应用于尾机舱船和机舱位于甲板下。我公司以质优价廉等服务大众,能为您对该机器的购买提供最真是的意见,帮您选购到真正适合自身的产品一直是我们的宗旨。如您对该产品有需要,或者对其在使用过程中遇到的问题需要咨询时,随时欢迎您致电我公司,我们全体员工将竭诚为您提供服务。
型号 |
缸数/缸径/行程 |
燃烧方式 |
进气方式 |
标定功率/转速 |
净重量 |
润滑油容量 |
model |
Cyl/Bore/Stroke(mm) |
Combustion |
Aspiration Type |
Rated output/Speed(kw/r/min) |
Net mass(kg) |
Volume of coolant(L) |
K4100ZC |
4/100/115 |
涡流室 Vortex design |
增压中冷 Urbo&inter-cooled |
40/1500 |
430 |
13 |
R4105C |
4/105/125 |
直喷式 Direct injection |
自然吸气 natural airated |
35/1200 |
470 |
15 |
R4105ZC |
4/105/125 |
直喷式 Direct injection |
增压 Turbocharged |
52/1500 |
490 |
15 |
R6105ZC |
6/105/125 |
直喷式 Direct injection |
增压 Turbocharged |
56/1500 |
630 |
18 |
R6105AZC |
6/105/135 |
直喷式 Direct injection |
增压 Turbocharged |
100/1500 |
700 |
18 |
6126ZLC |
6/126/130 |
直喷式 Direct injection |
增压中冷 Urbo&inter-cooled |
1858/1500 |
1190 |
30 |