大中型柴油机的噪声控制措施：

1、进气噪声控制一般来说，空气滤清器会安装在柴油机内部，可以起到很好的降低进气噪音的作用。如果控制了其他噪声源，那么进气噪声就会成为主要的声源，那么就要加大力度控制进气噪声，而降低进气噪声最好的方法就是结合空气滤清器，一体化设计。

2、排气噪声控制。加装排气消声器是目前控制排气噪声最有效的方法。但从实际情况来看，这种方法往往达不到人们的理想效果，主要原因是生产工艺和消声器结构设计不合理，解决施工工艺的最好办法是改进后期工艺。对于消声器的结构设计，大多数设计者都是根据多年的经验进行设计的，但是设计者往往没有对气流引起足够的重视，而且这种气流大多存在于高温、高压和高速脉动气流下。

    如果长时间处于这种状态，会对消声器内部的声速、声音传播规律、声场分布产生非常大的影响。影响消声器性能的主要因素是由发动机排气产生的高速脉动气流引起的二次噪声。此外，这种气流将进一步影响消声器的内部部件，从而通过振动辐射噪声。

3、发动机表面辐射噪声的控制。发动机表面的辐射噪声受发动机性能因素控制，因此很难降低噪声。大量实践表明，通过改变发动机结构，可以在一定程度上降低辐射噪声，从而降低整机噪声。发动机结构的这种变化通常是通过增加阻尼和结构刚度来实现的，从而降低结构在激振力作用下的表面响应。