尿素SCR技术可以大大降低柴油机的NOx排放。作为SCR系统的重要组成部分，SCR催化转化器主要是基于实时检测废气流中所含NOx浓度的技术原理，从而获得最终的NOx含量。同时，它还能准确计算出催化反应过程中所需的还原剂量。还可以实现对高压喷射头的合理控制，最终实现注射减量的有效控制。在250℃以上的高温环境下，与催化剂的反应可以保证还原剂能与NOx反应，最终生成N2和H2O。虽然尾气中O2的浓度远高于NOx的浓度，但两者的反应仍然可以得到有效控制。

    进气管和出气管的流向将决定催化转化器气流的最终分配特性，并最终对SCR系统的实际性能产生一定的影响。大量研究证实，在低雷诺数、高阻力条件下，会促进载气流的均匀分布。一般来说，SCR催化转化器的载体截面积远大于其自身的入口截面积，可以促进废气与催化剂的完全接触，从而产生相应的化学反应。催化剂载体和入口通过膨胀管有效连接。一般膨胀管不会太长。如果膨胀管的膨胀距离过大，气流会与壁面发生分裂，影响载体入口的均匀分布。与膨胀管相比，收缩管通常不影响SCR催化转化器载体内部的气流分布。

    载体是沉积催化剂活性相的骨架，载体材料很多。单片陶瓷载体是SCR中应用最广泛的载体。载体结构也会在一定程度上影响SCR的性能，以及NOx的转化效果。催化剂载体的体积和长度将决定废物在催化剂载体中的时间，并且NOx转化率也将受到停留时间长度的影响。载体的网眼、壁厚和涂层厚度与载体的实际面积密不可分，载体的面积越大，NOx转化效率越高，并能减少压力损失和催化转化器的实际尺寸。