干式气缸套和湿式气缸套都是柴油机中常用的两种气缸套形式，它们主要的区别在于润滑方式以及安装方式。

1.湿式气缸套

湿式气缸套是在钢壳内套有铜套，且外面开有一圈细小的通道，可以让冷却液流过，从而降低气缸壁温度。在安装时，这种气缸套固定在缸体上，接收润滑油并充当内部冷却剂的作用。由于有润滑油的润滑辅助作用，湿式气缸套具有较长的使用寿命。

2.干式气缸套

干式气缸套是单纯的铸铁件，其内壁没有镀覆，不与冷却液接触。因此干式气缸套需要通过其他方式来进行冷却，比如气缸水壶的冷却方式。由于没有润滑油附着，干式气缸套的摩擦系数较大，容易产生高温磨损。因此相对于湿式气缸套而言，干式气缸套的寿命一般较短。

综上所述，虽然两种类型的气缸套各有其优缺点，但在实际使用过程中，湿式气缸套更为常见，因为它能够提供更好的润滑和冷却效果，同时也具有更长的使用寿命。而干式气缸套适用于小型柴油机和其他特殊情况。