单缸柴油机和多缸柴油机是常见的两种柴油发动机类型，它们在结构和工作原理上有一些显著的区别，从而导致其效率也不同。

首先，单缸柴油机是指只有一个气缸的柴油发动机。由于只有一个气缸，它的结构较为简单，制造成本相对较低。然而，由于功率的限制，单缸柴油机的效率较低。这是因为在单缸柴油机中，燃烧和排气等工作过程只在一个气缸中进行，无法实现多气缸发动机的工作平衡和更高的功率输出。此外，单缸柴油机的振动和噪音相对较大，使用寿命也相对较短。

相比之下，多缸柴油机具有两个以上的气缸。多缸柴油机拥有更高的功率输出和更好的工作平衡。多缸布置可以将工作过程划分为多个独立的阶段，从而使燃烧和排气更加有效和稳定。此外，多缸柴油机更容易实现更高的压缩比，从而提高了燃油的燃烧效率，达到更高的热效率。同时，多缸柴油机通常具有更低的振动和噪音水平，并且具有更长的使用寿命。

尽管多缸柴油机在功率输出和效率方面具有明显的优势，但它的制造成本和复杂度也较高。更多的气缸和相关的组件使得多缸柴油机的制造和维修更加复杂和昂贵。

综上所述，单缸柴油机和多缸柴油机在结构和工作原理上存在差异，从而导致了它们的功率输出和效率有所不同。虽然多缸柴油机的效率更高，但单缸柴油机有其在成本和简单性方面的优势。在选择时，需要根据具体需求和预算来进行权衡。