柴油机作为一种常见的内燃机，其马力划分方式主要有以下几种：

1. 额定功率：柴油机的额定功率是指在特定负载下，连续工作的最大功率输出能力。通常以单位时间内所能输出的机械功作为衡量标准，常见的单位是千瓦（kW）。额定功率是柴油机设计时考虑到的功率需求，也是柴油机性能指标的一部分。

2. 峰值功率：峰值功率是柴油机在短时间内的最大功率输出能力，也就是柴油机可以短时间内输出的最大马力。峰值功率一般用于柴油机在应对瞬态工况或紧急情况时的性能需求。

3. 运行功率：柴油机的运行功率是指柴油机在正常运转时所输出的功率。运行功率一般以额定负载下的功率输出作为参考，是柴油机在正常工作中所需的马力。

在柴油机的马力划分中，通常还会考虑到以下因素：

1. 温度与海拔高度：柴油机在高温环境和高海拔地区的性能表现会受到所谓“热功率”和“高原功率”的影响。柴油机在不同环境条件下的马力输出会有所不同。

2. 燃料质量：柴油机的马力输出还受到燃料的质量和供应的影响。高品质的燃料可以提供更高的燃烧效率，从而提升柴油机的马力输出。

总而言之，柴油机的马力划分主要考虑额定功率、峰值功率和运行功率三个方面。除此之外，还需要考虑环境条件和燃料质量等因素对柴油机性能的影响。这样的划分方式有助于更好地评估柴油机的性能，并为用户提供合适的选择和使用建议。