单缸柴油机使用过程中，偶尔会因为操作不当或是长时间运行等原因，造成一些故障的发生，这里我们来为大家讲解该如何进行故障诊断，方便大家自行进行故障排除。

　　一、检查活塞销和连杆衬套间隙。小型农用柴油机的活塞销都是“浮动式活塞销”，连杆衬套和活塞销为间隙配合，活塞销可以在连杆衬套中自由的运转，间隙过大或者过小都会受到影响，过大的话衬套容易损坏，连杆容易弯曲产生形变，产生敲击问题；而过小活塞销不能够自由的运转，有时还会被要死，没办法动弹。那么如何检查活塞销和连杆衬套的配合间隙呢？首先在活塞销便面涂上机油，然后塞进衬套内，用拇指推动活塞销，观察晃动的如何，要是没有明显的晃动，那么就说明活塞销和衬套配合的很好，如果有明显的晃动就说明间隙太大了，然后修理或者更换下衬套再试试，衬套的修理可以的一个方法是手工铰削，然后配一个加大的活塞销，如果是更换的话，再安装新衬套时要对齐衬套上的油孔，以保证衬套与活塞销工作表面的润滑。 连杆衬套再压入连杆以后，用上面的方法可以检查他们的配合间隙，要是小也能用铰刀进行铰削，但是衬套铰削后一定要记得清洗，活塞销和衬套孔的接触面积保持在75%以上。

　　二、诊断活塞敲缸声。柴油机活塞敲缸声主要发生在气缸体的上部和中部，是一种连续不断的声音，像鸭子的叫声，在转速快的时候尤其明显。造成这个声音的原因是，连杆轴颈与主轴轴颈的轴线不平行，或者连杆小端铜套孔的轴线水平倾斜或连杆弯曲，致使活塞在气缸内纵向的摆动，不停的碰击缸壁。在检查时要把气缸盖拿下来，然后旋转曲轴，观察活塞在在上下止点对其纵向摆情况，如活塞摆，应卸下活塞连杆组进行检查，并仔细检查气缸壁是否有敲打撞击的痕迹。