强化“三滤”功能，搞好“三清”

(1)加强柴油过滤，确保燃油清洁。燃油中的杂质会加速燃油系统精密联轴器的磨损，使配合面变形，并破坏密封性能。燃油中的水分会使柴油氧化的副产物酸变成油泥，造成燃油零件的腐蚀和磨损，导致精密零件运动受阻甚至咬死。所以要注意柴油的过滤，防止水和机械杂质进入燃油系统。保养燃油系统，定期清洗柴油滤芯，必要时更换新产品。柴油滤清器一般使用200 ~ 300 h，应检查清洗或更换滤芯。用刷子刷网滤芯，清洗外表面；毡制滤芯可以被来自滤芯的压缩空气向外吹出；纸质滤芯不能清洗，一般使用100小时应更换。

(2)加强滤油，确保润滑油清洁。应注意加油、输油和储油设备的清洁；定期清洗曲轴箱和油底壳，并用新油更换机油；清洁机油滤清器，更换滤芯；有些柴油机的曲轴箱盖上有一根塑料软管和进气管是相通的，在使用中这根管子不能丢弃，否则脏空气进入曲轴箱会使机油变脏，加剧零件的磨损。定期清洁过滤器或更换滤芯。柴油机在使用中，要保证纸过滤器端面和中心孔的密封，橡胶垫圈失去作用时应更换。根据滤芯的使用时间长短和油液污染程度，定期和不定期清洗和维护滤芯或更换新零件。一般每50 h保养一次为宜，150 ~ 200 h更换一次滤芯。定期更换润滑油，必要时清洁润滑油排放口。

(3)加强空气过滤，保证进气清洁。严禁农村地区使用的柴油发动机在没有空气滤清器的情况下工作。定期清洗空气滤芯，必要时更换新品，干燥的纸质滤芯可用压缩空气从内向外吹，或轻轻拍打滤芯至尘埃；潮湿的金属过滤网应经常清洗，及时换油。空气过滤器必须在入口或入口接头处密封。