发动机温度过高，机油变稀，机油泵效率降低，发动机润滑面油膜被破坏，零件磨损加速。严重事故会导致烧瓦、拉缸、拖缸。发动机水温过高，使喷入气缸的燃油过早燃烧，压缩力不足，功率降低。发动机温度过低，柴油燃烧产生的蒸汽与酸性氧化物反应生成酸(即硫酸)，附着在气缸壁上，产生强酸腐蚀。发动机温度过低，还容易形成积碳，活塞环胶结，压缩力不足，导致发动机功率下降。柴油机过冷或过热，都会造成过早磨损，影响正常运转。平时需要控制机体的工作温度，使发动机低温暖机，高温通风降温，使柴油机在常温(85 ~ 90 ℃)下运行。

    当温度出现异常时，必须尽快调整。应经常注意使用清洁无杂质的软水，如雪水、雨水、煮沸沉淀后的水；在水室中保持适当的冷却水面。水过热缺水时，不要马上加冷水。要卸掉负荷，小油门要着火。始终保持正常的工作温度。柴油机启动时，拖拉机水温可达60 ℃以上，并可在规定的水温范围内进行负载运行。正常工作时，皮带的张力应符合技术规定。