1水泵失去水泵首先要分析水泵是否失去功能,特别是在北方,冬季气温低,机车工作后,冷却水不干净,泵体内有残留物,晚上温度低会结冰,造成叶轮在泵体和内壁之间冻结膨胀,导致叶轮无法运行,第二天如果不能把冰融化, 柴油机启动后,冷却水无法在管路中循环,热量无法带走,水温容易过高而出现“沸腾”现象。 另外,固定叶轮的销钉断裂或松动,泵轴转动而叶轮不动,泵就会停止抽水,冷却水不循环,造成水温过高。
2系统中冷却水不足检查水箱中的水太少,或者是冷却系统的管道有无泄漏现象,或者管道长时间不畅通,一些水垢或污垢造成堵塞,并影响冷却水的正常循环流动,这些情况都会造成冷却水不足,水温上升。
3风扇运转故障如果风扇的皮带变旧、变松,就会打滑、脱落,导致风扇转速降低,无法起到风冷的作用。如果扇叶损坏扭曲,风扇将无法正常工作,水温也会过高。
4汽缸与活塞配合间隙过小活塞与汽缸之间的间隙过小,活塞环间隙过小以及活塞连杆组的安装,这些情况都会增加活塞与汽缸套件的摩擦,造成润滑不良,摩擦生热过多,导致温度升高,很容易产生粘缸,造成巨大损失。
5探头有故障节温器有调节循环的作用,如果节温器损坏或坏掉,将失去调温的作用,当温度高到70 ℃以上时,节温器不能工作,这时水阀得不到控制,开度或开度不够大,冷却水无法接入散热器进行循环,水温将很快上升到100 ℃以上。
6晚供油时间柴油机靠压力燃烧雾状柴油。如果供油时间太晚,压力不足,柴油机就不能充分燃烧,柴油机就会过热,气缸盖底部温度升高,导致水温过高。