1水泵失去水泵首先要分析水泵是否失去功能，特别是在北方，冬季气温低，机车工作后，冷却水不干净，泵体内有残留物，晚上温度低会结冰，造成叶轮在泵体和内壁之间冻结膨胀，导致叶轮无法运行，第二天如果不能把冰融化， 柴油机启动后，冷却水无法在管路中循环，热量无法带走，水温容易过高而出现“沸腾”现象。 另外，固定叶轮的销钉断裂或松动，泵轴转动而叶轮不动，泵就会停止抽水，冷却水不循环，造成水温过高。

2系统中冷却水不足检查水箱中的水太少，或者是冷却系统的管道有无泄漏现象，或者管道长时间不畅通，一些水垢或污垢造成堵塞，并影响冷却水的正常循环流动，这些情况都会造成冷却水不足，水温上升。

3风扇运转故障如果风扇的皮带变旧、变松，就会打滑、脱落，导致风扇转速降低，无法起到风冷的作用。如果扇叶损坏扭曲，风扇将无法正常工作，水温也会过高。

4汽缸与活塞配合间隙过小活塞与汽缸之间的间隙过小，活塞环间隙过小以及活塞连杆组的安装，这些情况都会增加活塞与汽缸套件的摩擦，造成润滑不良，摩擦生热过多，导致温度升高，很容易产生粘缸，造成巨大损失。

5探头有故障节温器有调节循环的作用，如果节温器损坏或坏掉，将失去调温的作用，当温度高到70 ℃以上时，节温器不能工作，这时水阀得不到控制，开度或开度不够大，冷却水无法接入散热器进行循环，水温将很快上升到100 ℃以上。

6晚供油时间柴油机靠压力燃烧雾状柴油。如果供油时间太晚，压力不足，柴油机就不能充分燃烧，柴油机就会过热，气缸盖底部温度升高，导致水温过高。